12月16日，由山东铁投集团山东济枣高速铁路有限公司新建的济南至枣庄铁路建设动员大会胜利召开，这标志着项目建设进入全面施工的新阶段。

      济枣高铁是我省重要的旅游高铁通道，项目北起济南东站枢纽，途经济南市历城区、市中区，泰安市城区、宁阳县，济宁市曲阜市、邹城市，枣庄市滕州市、市中区，终至枣庄市台儿庄区，正线全长268.48公里，设计时速350公里/小时，全线设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄南、台儿庄等10座车站，对强化我省铁路路网联通，促进省会经济圈、鲁南经济圈联动发展具有重要作用。

      据了解，新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564km，其中新建正线263.314km，桥隧总长213.946km，占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座，隧道18座。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有站。另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所，设计行车速度350km/h，计划工期48个月。青铜山隧道和杏花峪隧道为全线控制性工程。

    近年来，山东全力推进高速铁路建设，加快打造“轨道上的山东半岛城市群”。今年12月8日，济郑、莱荣高铁建成通车，全省高速铁路运营里程突破2800公里。目前，雄商、津潍、济滨、潍烟4条高铁正在建设，除了今日开工的济枣高铁，年底还有潍宿高铁、青岛连接线2条高铁将开工建设，全省在建高铁将达到7条，创造了我省高铁建设历史上的新纪录。到2025年，全省在建和运营高铁里程将达到4400公里，全力打造内通外联覆盖全省的高铁网络，加快建设交通强国山东示范区，为现代化强省建设提供强力支撑。